Iki minangka Profesional English Translation of Plastik Mesin Plastik Otomotif.

Aplikasi plastik teknik teknik otomatis & terobosan teknologi Key

01 Komponen awak & struktural: solusi sing entheng & dhuwur

Baja sing kurang-dhuwur (Uhss): Digunakake kanthi akeh ing Nevs (E.G., Xiaomi su7 nggunakake 2200 steer temalat kanthi kapasitas loam sing ana 52,4%). Proses "Rollerching" sing dikembangake kanthi umum "(bareng-riset dening Northeheast University lan Yucaarang) Ngaktifake bobot nyuda nalika njamin safety.

Aloi aluminium: dibuktekake dening kasus kaya aluminium Audi A8, wesi aluminium kanthi sregep nyuda bobot kendharaan lan nambah efisiensi energi. Konduktivitas termal, resistensi lemes, lan daur ulang nambah linuwih komponen.

Polimer serat karbon (CFRP): kekuwatan khusus / kaku lan tahan karat sing cocog kanggo komponen kritis (awak / sasis / powertrain) ing kendaraan premium. Biaya saiki mbatesi adoption sing luwih akeh, nanging kemajuan teknologi bakal mbukak kunci potensial sing luwih gedhe.

Aloi Magnesium: Logam Teknik paling lightast (nawakake tabungan bobot gedhe), cocog kanggo bagean / bingkai mesin. Ngatasi watesan suhu sing dhuwur lan korosi minangka kunci aplikasi sing luwih amba.

02 Komponen njaba: Integrasi fungsional & tahan cuaca

Sistem lampu:

Polycarbonate (PC): Digunakake kanthi lensa lensa lan ngisi port amarga transmisi cahya sing dhuwur (90% @ tahan (resistensi pengaruh (E.g., Audi A3 Grille), lan entheng.

PBT / PPS tahan panas (PPS (tahan 120 ° C +): digunakake kanggo omah, kurungan, lan reflektor.

PBT +> 70% Serat Kaca: Properti mekanik sing apik; Digunakake kanggo housings lampu fog.

PPS: Preferensi kanggo kekuwatan dhuwur, panas tahan panas.

Panel awak:

Long Kaca Serat Panjang (LGFPP) sing dawa: serat kaca 10-25mm Ngombe bobote 20% -50%, logam, kanthi konsumsi energi logam mung 20% saka 60% -80% bagean baja. Applied ing operator panel instrumer, tray baterei, lsp.

Lambang inovatif: Teknologi lapisan lapisan chery 0.3mm nambah kinerja kendharaan, njupan pesenan luwih saka 1 yuta unit.

03 Sistem PowertraraN & Sasis: Bahan kanggo Ketentuan Ekstrem

Komponen Engine:

Intake Manifolds: 30% -35% serat kaca sing dikuatake pa6 / pa66 ngganti aluminium, entuk bobot bobot 40%, pengurangan biaya 20% -30, lan luwih lancar tembok internal.

PANS OIL: PA66 + GF35 / PA6 + + Bagéan Injeksi Injeksi GF35 nawakake 30% -40% tabungan Timbang (aluminium.

Perlindhungan ing wong:

Merek kaya Saic Roe, Audi, IM Motors, lan Hongqi nggunakake Merican Huachang 3317 A / B liwat proses transfer transfer resin dhuwur (HP-RTM):

> 30% pengurangan bobot 30%

IP67 Tahan Waterproof & Seepe

Rintangan Impak (Run-Over) + Rintangan Chipping Watu

04 Sistem Interior: Nganyarke Mesin Mesin

Kursi kursi & trim: Dening 2024, 45% merek Nev (Tambah 30% vs 2020) bakal nggunakake bahan berbasis sing daur ulang / bio. Kursi serat tanduran lan panel logir daur ulang daur ulang (nyuda gas sing mbebayani 30% -40%) nambah kesejahteraan.

Panel Alat & Bagean Fungsi:

Borouge Freemod ™ We380hpc: ngrampungake masalah perang ing bagean sing dikuatake serat kaca, nambah kualitas permukaan.

Elastomer thermoplastic (tpe): luwih disenengi dening Mercedes-benz & geely kanggo kelestarian tertutup:

Bahan mentah tundhuk karo / roh.

TPE-basis TPE (lenga-minyak sing asile) nyuda sikil sikil karbon kanthi 60%.

Karpet BMW I3 entuk konten & daur ulang maneh.

05 inovasi materi sing lestari

Teknologi Plastik Daur-ulang: SK Bahaniman 'Skypet "Daur-ulang Daur-ulang Daur-ulang" liwat Depolymerization Kimia. Model 2025 Nue Klasse Bmw bakal nggunakake bahan daur ulang sing ngemot 30% limbah plastik segara, nyuda sikil karbon kanthi 25%.

Bahan berbasis Bio:

Serat Hemp: Digunakake ing panel lawang ngisor BMW i3 & Interiors Ford, nawakake barang sing entheng lan kekuatan.

MyCelium Kulit: Mercedes-Benz Visi Celaber kanggo kursi basis MyCelium MyCelium.

Plastics Daur ulang Basf: lawang lawang berbentuk eqe / s-kelas Eqe / S-kelas Mercedes kanggo nggabungake minyak pirolisis saka ban & sampah pertanian.

06 Tren Future

China mimpin globally kanthi cerdas ing Nev. Proyek kerja 2024 sing jelas kanthi jelas "nggabungake lan ngembangake posisi utama" ing industri iki. Minangka bobot kendaraan mundhak lan ngemot arsitektur aritcektur berkembang, bakal dadi kauntungan kompetitif inti ing pasar sing cerdas ev, mbutuhake strategis penyebaran teknologi adhedhasar lanskap anyar.